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LEADER |
02219nmm a2200277 u 4500 |
001 |
EB000699639 |
003 |
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005 |
00000000000000.0 |
007 |
cr||||||||||||||||||||| |
008 |
140122 ||| ger |
020 |
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|a 9783663047728
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100 |
1 |
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|a Bals, Rudolf
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245 |
0 |
0 |
|a Eignung des Gebirgsankerausbaus zur Erleichterung des Streckenvortriebs im Steinkohlenbergbau
|h Elektronische Ressource
|c von Rudolf Bals
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250 |
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|a 1st ed. 1956
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260 |
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|a Wiesbaden
|b VS Verlag für Sozialwissenschaften
|c 1956, 1956
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300 |
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|a 84 S. 41 Abb
|b online resource
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505 |
0 |
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|a Gliederung -- I. Beschreibung des Zweckes der Untersuchungen und Allgemeines -- II. Die Durchführung von Beobachtungen -- 1. Geologische Feststellungen -- 2. Die Anordnung von Beobachtungsmessungen -- III. Beschreibung des Betriebsablaufes und der dabei in Erscheinung getretenen Schwierigkeiten -- IV. Auswertung der Ergebnisse der Spannungsmessungen -- V. Überlegungen über die gebirgsmechanischen Vorgänge beim einseitigen Abbau längs einer Flözstrecke in Bezug auf die Verankerung des Streckenhangenden an Hand des Betriebsablaufs und der Beobachtungen, sowie an Hand von Modellen -- 1. Die Beanspruchung von Gebirgsankern, wie man sie sich an Hand von einfachen gebirgsdynamischen Vorgängen und statischen Betrachtungen im Streckenquerschnitt vorstellen kann und allgemeine Folgerungen -- 2. Die Gefahr der Rißbildung im Streckendach und gegen sie im Sinne des Gebirgsankerausbaus zu treffende Maßnahmen -- VI. Betrachtung der Beanspruchungen des Streckendaches im Verlauf des fortschreitenden wechselseitigen Abbaus und daraus sich ergebende Folgerungen und Vorschläge für die Verankerung im Sinne der gestellten Aufgabe -- VII. Zusammenfassung und Schlußbetrachtungen -- VIII. Literaturverzeichnis
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653 |
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|a Mineral resources
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|a Civil engineering
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653 |
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|a Civil Engineering
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653 |
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|a Mineral Resources
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041 |
0 |
7 |
|a ger
|2 ISO 639-2
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989 |
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|b SBA
|a Springer Book Archives -2004
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490 |
0 |
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|a Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen
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856 |
4 |
0 |
|u https://doi.org/10.1007/978-3-663-04772-8?nosfx=y
|x Verlag
|3 Volltext
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082 |
0 |
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|a 624
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