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| LEADER |
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| 020 |
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| 100 |
1 |
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|a Sprenger, Florian
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| 245 |
0 |
0 |
|a Autonome Autos
|h Elektronische Ressource
|b Medien- und kulturwissenschaftliche Perspektiven auf die Zukunft der Mobilität
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| 260 |
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|a Bielefeld
|b transcript Verlag
|c 2021
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| 300 |
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|a 1 electronic resource (430 p.)
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| 653 |
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|a Medienwissenschaft
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| 653 |
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|a Media
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| 653 |
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|a Techniksoziologie
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| 653 |
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|a Transformation
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| 653 |
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|a Digitale Medien
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| 653 |
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|a Media studies / bicssc
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| 653 |
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|a Driving Assistent
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| 653 |
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|a Technology
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| 653 |
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|a Movement
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| 653 |
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|a Road User
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| 653 |
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|a Fahrassistent
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| 653 |
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|a Mobilität
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| 653 |
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|a Verkehrsteilnehmer
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| 653 |
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|a Automatisierung
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| 653 |
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|a Mobility
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| 653 |
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|a Netzwerk
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| 653 |
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| 653 |
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| 653 |
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| 653 |
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|a Mediensoziologie
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| 653 |
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|a Medien
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| 653 |
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|a Straßenverkehr
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| 653 |
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|a Big Data
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| 653 |
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|a Sociology of Technology
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| 653 |
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|a Media Studies
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| 653 |
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|a Fortbewegung
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| 653 |
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|a Technik
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| 653 |
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|a Impact of science & technology on society / bicssc
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| 653 |
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|a Automation
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| 653 |
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|a Verkehrswende
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| 653 |
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|a Road Traffic
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| 653 |
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| 653 |
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|a Medientheorie
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| 653 |
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|a Navigation
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| 653 |
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|a Infrastructure
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| 653 |
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|
|a Sociology of Media
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| 653 |
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|a Transformation of Transport
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| 653 |
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|a Infrastruktur
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| 653 |
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|a Media Theory
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| 653 |
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|a Digital Media
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| 700 |
1 |
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|a Sprenger, Florian
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| 041 |
0 |
7 |
|a deu
|2 ISO 639-2
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| 989 |
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|b DOAB
|a Directory of Open Access Books
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| 490 |
0 |
|
|a Digitale Gesellschaft
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| 500 |
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|a Creative Commons (cc), https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/
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| 024 |
8 |
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|a 10.1515/9783839450246
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|u https://library.oapen.org/bitstream/20.500.12657/51217/1/9783839450246.pdf
|7 0
|x Verlag
|3 Volltext
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| 856 |
4 |
2 |
|u https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/72684
|z DOAB: description of the publication
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| 082 |
0 |
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|a 380
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| 082 |
0 |
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|a 600
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| 082 |
0 |
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|a 300
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| 520 |
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|a Verkehr ist Kultur. Er bestimmt darüber, was sich wo und auf welchen Wegen befindet, wer aufeinandertrifft und wer nicht - er bildet die Grundlage der Netzwerke, die Menschen und Dinge miteinander eingehen. Mit der Automatisierung des Verkehrs, der Etablierung von Fahrassistenzsystemen und der Entwicklung selbstfahrender Autos stehen nicht nur die Verhältnisse menschlicher und nicht-menschlicher Verkehrsteilnehmender in Frage. Nicht nur die ethischen und juristischen Grundlagen des Straßenverkehrs, sondern auch die basalen Bedingungen des Umgangs miteinander müssen neu verhandelt werden. Die Beiträger*innen des Bandes analysieren aus medien- und kulturwissenschaftlicher Perspektive die Transformationen der Mobilität, die Verkehrswende und das vielfach aufgeladene Objekt Auto.
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