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| LEADER |
02450nma a2200445 u 4500 |
| 001 |
EB002042544 |
| 003 |
EBX01000000000000001186210 |
| 005 |
00000000000000.0 |
| 007 |
cr||||||||||||||||||||| |
| 008 |
220822 ||| deu |
| 020 |
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|a b13618
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| 020 |
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|a 9783631750636
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| 100 |
1 |
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|a Wolter, Frank
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| 245 |
0 |
0 |
|a Koordination im internationalen Umweltmanagement
|h Elektronische Ressource
|b Dargestellt an Beispielen aus der Automobilindustrie
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| 260 |
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|a Bern
|b Peter Lang International Academic Publishing Group
|c 2018
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| 300 |
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|a 1 electronic resource (307 p.)
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| 653 |
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|a internationalen
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| 653 |
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|a Corporate governance / bicssc
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| 653 |
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|
|a Business studies: general / bicssc
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| 653 |
|
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|a Wolter
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| 653 |
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|
|a Automobilindustrie
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| 653 |
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|
|a Organizational theory & behaviour / bicssc
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| 653 |
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|
|a Ecological science, the Biosphere / bicssc
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| 653 |
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|a Abgasskandal
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| 653 |
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|
|a Koordination
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| 653 |
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|a Beispielen
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| 653 |
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|a Umwelt
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| 653 |
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|a Auto
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| 653 |
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|a Umweltmanagement
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| 653 |
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|
|a Dargestellt
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| 041 |
0 |
7 |
|a deu
|2 ISO 639-2
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| 989 |
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|b DOAB
|a Directory of Open Access Books
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| 490 |
0 |
|
|a Schriften zu Marketing und Management
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| 500 |
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|
|a Creative Commons (cc), https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/legalcode
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| 028 |
5 |
0 |
|a 10.3726/b13618
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| 856 |
4 |
0 |
|u https://library.oapen.org/bitstream/20.500.12657/27056/1/1002972.pdf
|7 0
|x Verlag
|3 Volltext
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| 856 |
4 |
2 |
|u https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/27564
|z DOAB: description of the publication
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| 082 |
0 |
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|a 320
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| 082 |
0 |
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|a 330
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| 520 |
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|a International tätige Unternehmen sehen sich unterschiedlich restriktiven ökologischen Anforderungen gegenüber. Demgegenüber stehen Forderungen international agierender ökologischer Anspruchsgruppen, möglichst weltweit ein einheitliches ökologisches Vorgehen zu wählen. In diesem Zusammenhang stellt sich die Frage nach einer internationalen Koordination des ökologiegerichteten Unternehmensverhaltens. Die methodisch als konzeptionell-literaturgestützt einzuordnende Arbeit zeigt den ökologiebezogenen Koordinationsbedarf bei internationaler Unternehmenstätigkeit auf und untersucht geeignete Instrumente zur Reduzierung und Deckung dieses Koordinationsbedarfs. Die Arbeit orientiert sich am situativen Kontext der Automobilindustrie und ist mit Erkenntnissen aus Expertengesprächen sowie primär- und sekundärstatistischen Erhebungen unterlegt.
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