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LEADER |
01485nma a2200241 u 4500 |
001 |
EB001833639 |
003 |
EBX01000000000000001000085 |
005 |
00000000000000.0 |
007 |
cr||||||||||||||||||||| |
008 |
180616 ||| fre |
100 |
1 |
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|a Ponti, Marco
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245 |
0 |
0 |
|a De la théorie à la pratique de la réglementation des transports
|h Elektronische Ressource
|b Généralités et étude de cas
|c Marco, Ponti
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246 |
2 |
1 |
|a Transport Regulation from Theory to Practice: General Observations and a Case Study
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260 |
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|a Paris
|b OECD Publishing
|c 2010
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300 |
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|a 24 p.
|c 21 x 29.7cm
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653 |
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|
|a Transport
|
041 |
0 |
7 |
|a fre
|2 ISO 639-2
|
989 |
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|
|b OECD
|a OECD Books and Papers
|
490 |
0 |
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|a OECD/ITF Joint Transport Research Centre Discussion Papers
|
028 |
5 |
0 |
|a 10.1787/5km4d6h0clxs-fr
|
856 |
4 |
0 |
|a oecd-ilibrary.org
|u https://doi.org/10.1787/5km4d6h0clxs-fr
|x Verlag
|3 Volltext
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082 |
0 |
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|a 380
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520 |
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|a La réglementation économique est par essence une question très controversée, en particulier dans le secteur des transports. La présente étude analyse plusieurs questions relatives aux transports dans leur ensemble ou à certains modes en particulier dont il est possible de tirer certains enseignements au sujet de l'établissement des organes réglementaires et de l'orientation de leur stratégie. Elle présente dans sa deuxième partie une étude de cas portant sur un pays (Italie) qui n'a pas encore d'instance réglementaire pour le secteur des transports
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