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| LEADER |
02734nmm a2200313 u 4500 |
| 001 |
EB001823961 |
| 003 |
EBX01000000000000000990407 |
| 005 |
00000000000000.0 |
| 007 |
cr||||||||||||||||||||| |
| 008 |
180604 ||| ger |
| 020 |
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|a 9783658220976
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| 100 |
1 |
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|a Weiß, Frederik
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| 245 |
0 |
0 |
|a Optimale Konzeptauslegung elektrifizierter Fahrzeugantriebsstränge
|h Elektronische Ressource
|b Eine computergestützte Methodik zur Beschleunigung des Auslegungsprozesses
|c von Frederik Weiß
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| 250 |
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|a 1st ed. 2018
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| 260 |
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|a Wiesbaden
|b Springer Fachmedien Wiesbaden
|c 2018, 2018
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| 300 |
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|a XXII, 193 S. 102 Abb., 14 Abb. in Farbe
|b online resource
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| 505 |
0 |
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|a Grundlagen elektrifizierter Antriebsstränge -- Betriebsstrategie -- Ermittlung von Auslegungskriterien und Randbedingungen -- Optimierung des Antriebsstrangs
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| 653 |
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|a Automotive Engineering
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| 653 |
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|a Computer simulation
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| 653 |
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|a Automotive engineering
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| 653 |
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|a Power Electronics, Electrical Machines and Networks
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| 653 |
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|a Simulation and Modeling
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| 653 |
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|a Power electronics
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| 041 |
0 |
7 |
|a ger
|2 ISO 639-2
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| 989 |
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|b Springer
|a Springer eBooks 2005-
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| 490 |
0 |
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|a AutoUni – Schriftenreihe
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| 856 |
4 |
0 |
|u https://doi.org/10.1007/978-3-658-22097-6?nosfx=y
|x Verlag
|3 Volltext
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| 082 |
0 |
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|a 629.2
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| 520 |
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|a Frederik Weiß entwickelt eine simulationsgestützte Methodik zur Identifikation optimaler BEV-, PHEV- und FCEV-Antriebsstrangkonfigurationen. Durch seine umfangreiche Analyse aller wesentlichen Einflüsse auf das Gesamtsystem Antriebsstrang kann der Autor die frühe Konzeptphase des Fahrzeugentwicklungsprozesses beschleunigen und zeitgleich dessen Ergebnisqualität verbessern. Die Simulation erfolgt mit eigens für diesen Anwendungsfall erstellten rechenzeiteffizienten Modellen und Berechnungsmethoden sowie einem multikriteriellen Optimierungsalgorithmus. Die Stärken der Methodik liegen in der hohen Variabilität, der Modularisierbarkeit sowie in der Berücksichtigung spezieller Eigenschaften elektrifizierter Antriebe, wie des Einflusses von Spannungslagen und des Deratingverhaltens einzelner Komponenten. Der Inhalt Grundlagen elektrifizierter Antriebsstränge Betriebsstrategie Ermittlung von Auslegungskriterien und Randbedingungen Optimierung des Antriebsstrangs Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fachgebiete Fahrzeugtechnik und Elektromobilität In Forschung und Entwicklung von Fahrzeugantrieben tätige Personen Der Autor Frederik Weiß arbeitet in der Hauptabteilung Antriebe und Energiesysteme der Konzernforschung eines großen Fahrzeugherstellers. Er beschäftigt sich dort mit der Simulation und Entwicklung von elektrifizierten Fahrzeugantriebssträngen und Hybridgetrieben
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