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| LEADER |
02118nmm a2200253 u 4500 |
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| 003 |
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| 005 |
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| 007 |
cr||||||||||||||||||||| |
| 008 |
180415 ||| fre |
| 020 |
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|a 9789282105641
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| 245 |
0 |
0 |
|a Les nouvelles tendances de la logistique en Europe
|h Elektronische Ressource
|b Rapport de la cent-quatrième table ronde d'économie des transports tenue à Paris les 3-4 octobre 1996
|c Conférence Européenne des Ministres des Transports
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| 246 |
2 |
1 |
|a New Trends in Logistics in Europe: Report of the One-Hundred and Fourth Round Table on Transport Economics Held in Paris on 3-4 October 1996
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| 260 |
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|a Paris
|b OECD Publishing
|c 1997
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| 300 |
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|a 192 p.
|c 16 x 23cm
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| 653 |
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|a Transport
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| 710 |
2 |
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|a Conférence Européenne des Ministres des Transports
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| 041 |
0 |
7 |
|a fre
|2 ISO 639-2
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| 989 |
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|b OECD
|a OECD Books and Papers
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| 490 |
0 |
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|a Tables Rondes CEMT
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| 024 |
8 |
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|a /10.1787/9789282105641-fr
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| 856 |
4 |
0 |
|a oecd-ilibrary.org
|u https://doi.org/10.1787/9789282105641-fr
|x Verlag
|3 Volltext
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| 082 |
0 |
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|a 380
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| 520 |
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|a La logistique est un enjeu stratégique majeur pour les entreprises comme pour les régions ou les États. Des systèmes complexes, pilotés par les technologies d'information les plus évoluées, voient le jour pour servir d'interface entre la formation des flux de transport et l'organisation industrielle qui leur est liée. À l'heure de la mondialisation des échanges, il en résulte une forte individualisation des organisations logistiques et une grande spécification des transports associés. L'environnement devient aussi un facteur-clé des décisions politiques. Dans ces conditions, comment les systèmes logistiques évolueront-ils ? Seront-ils polarisés ou au contraire diffus ? Quelle sera la place des différents modes de transport au sein de ces systèmes ? La Table Ronde 104 a rassemblé l'avis des meilleurs experts européens des transports et de la logistique sur ces questions essentielles. Cette publication analyse les évolutions d'ores et déjà prévisibles des systèmes logistiques
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