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| LEADER |
03256nmm a2200349 u 4500 |
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EB000709863 |
| 003 |
EBX01000000000000000562945 |
| 005 |
00000000000000.0 |
| 007 |
cr||||||||||||||||||||| |
| 008 |
140122 ||| ger |
| 020 |
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|a 9783790827132
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| 100 |
1 |
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|a Hopf, Rainer
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| 245 |
0 |
0 |
|a Verkehr, Energieverbrauch, Nachhaltigkeit
|h Elektronische Ressource
|c von Rainer Hopf, Ulrich Voigt
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| 250 |
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|a 1st ed. 2004
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| 260 |
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|a Heidelberg
|b Physica-Verlag HD
|c 2004, 2004
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| 300 |
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|a VIII, 170 S. 19 Abb
|b online resource
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| 505 |
0 |
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|a 1.1 Ziel der Untersuchung und Ausgangssituation im Verkehrsbereich -- 1.2 Methodische Vorgehensweise und Arbeitsschwerpunkte -- 1.3 Abgrenzungen -- 2 Rahmenbedingungen für die künftige Verkehrsentwicklung -- 2.1 Demografische und ökonomische Leitdaten -- 2.2 Verkehrs- und ordnungspolitische Rahmenbedingungen -- 3 Nachhaltige Verkehrspolitik -- 3.1 Nachhaltigkeit im Verkehr -- 3.2 Instrumente und Maßmahmen im Nachhaltigkeitsszenario 2020 -- 4 Verkehrsentwicklung im Trendszenario -- 4.1 Personenverkehr -- 4.2 Güterverkehr -- 5 Verkehrsentwicklung im Nachhaltigkeitsszenario -- 5.1 Personenverkehr -- 5.2 Güterverkehr -- 6 Luftverkehr -- 6.1 Vorbemerkungen -- 6.2 Ausgangssituation -- 6.3 Trendprognose für den Passagierluftverkehr und den Luftfrachtverkehr -- 6.4 Nachhaltigkeitsszenario -- 7 Energieverbranch und Kohlendioxidemissionen im Personenund Güterverkehr -- 7.1 Berechnungsgrundlagen -- 7.2 Berechnungsergebnisse -- 8 Zusammenfassung der Szenarienergebnisse und Fazit -- 9 Tendenzen der Verkehrsnachfrage, des Energieverbranchs und der CO2-Emissionen im Zeitraum 2020—2050 -- 9.1 Rahmenbedingungen -- 9.2 Personenverkehr -- 9.3 Guterverkehr -- 9.4 Technische Potenzia1e zur Reduktion von Energieverbrauch und Kohlendioxid-Emissionen -- Abbildungsverzeichnis -- Tabellenverzeichnis -- Bibliographie
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|a Economic policy
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|a Environmental Economics
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|a Environmental economics
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|a Environmental management
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|a Environmental sciences
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|a Environmental Science and Engineering
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|a Environmental Management
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|a Economic Policy
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| 700 |
1 |
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|a Voigt, Ulrich
|e [author]
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| 041 |
0 |
7 |
|a ger
|2 ISO 639-2
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| 989 |
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|b SBA
|a Springer Book Archives -2004
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| 490 |
0 |
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|a Umwelt und Ökonomie
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| 856 |
4 |
0 |
|u https://doi.org/10.1007/978-3-7908-2713-2?nosfx=y
|x Verlag
|3 Volltext
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| 082 |
0 |
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|a 628
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| 520 |
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|a Im vorliegenden Buch werden Instrumente und Maßnahmen zum nachhaltigen Verkehr - und damit zu einer nachhaltigen Energieversorgung - bewertet. Dafür werden zwei alternative Szenarien für den Personen- und Güterverkehr im Jahr 2020 entworfen. Das erste Szenario geht davon aus, daß die heutige Verkehrspolitik im wesentlichen beibehalten wird. In einem Alternativszenario wird ein Bündel von Maßnahmen zur Reduktion der CO2-Emissionen angewandt. Für die betrachteten Verkehrssysteme werden sowohl die Emissionen während des Betriebs beleuchtet, als auch diejenigen, die bei vorgelagerten Prozessen (in Kraftwerken, Raffinerien, beim Transport, usw.) entstehen. Außer einer umfangreichen Analyse des Verkehrs enthält die Studie auch eine Bewertung der ökonomischen und sozialen Auswirkungen
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