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| LEADER |
04475nmm a2200301 u 4500 |
| 001 |
EB000688148 |
| 003 |
EBX01000000000000000541230 |
| 005 |
00000000000000.0 |
| 007 |
cr||||||||||||||||||||| |
| 008 |
140122 ||| ger |
| 020 |
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|a 9783662072707
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| 100 |
1 |
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|a Bräunling, Willy J.G.
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| 245 |
0 |
0 |
|a Flugzeugtriebwerke
|h Elektronische Ressource
|b Grundlagen, Aero-Thermodynamik, Kreisprozesse, Thermische Turbomaschinen, Komponenten- und Auslegungsberechnungen
|c von Willy J.G. Bräunling
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| 250 |
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|a 1st ed. 2001
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| 260 |
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|a Berlin, Heidelberg
|b Springer Berlin Heidelberg
|c 2001, 2001
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| 300 |
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|a XXV, 785 S. 527 Abb
|b online resource
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| 505 |
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|a 1 Einführung -- 2 Klassifizierung der Flugzeugtriebwerke -- 3 Funktionsbeschreibung der Hauptkomponenten -- 4 Triebwerksschub -- 5 Allgemeine Grundlagen und Definitionen -- 6 Aero-Thermodynamik idealer Flugzeugtriebwerke -- 7 Thermische Turbomaschinen -- 8 Triebwerkseinlauf -- 9 Verdichter -- 10 Brennkammer -- 11 Turbine -- 12 Schubdüse -- Anhang A. Thermodynamik thermischer Turbomaschinen sowie idealer und realer Arbeitsfluide -- A.1 Thermodynamik thermischer Turbomaschinen -- A.1.1 Energieerhaltungssatz bei Turbomaschinen -- A.1.2 Gibbssche Hauptgleichung bei Turbomaschinen -- A.1.3 Wirkliche und polytrope Zustandsänderungen -- A.1.4 Grundlegende Definitionen von Wirkungsgraden -- A.1.4.1 Totaler Wirkungsgrad -- A.1.4.2 Statischer Wirkungsgrad -- A.l.4.3 Polytroper Wirkungsgrad -- A.1.4.4 Isentroper Wirkungsgrad -- A.1.4.5 Vergleich zwischen polytropen und isentropen Wirkungsgraden -- A.1.4.6 Wirkungsgrade passiver Turbomaschinenteile -- A.1.4.7 Mechanischer Wirkungsgrad --
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|a B.5.4 Ausfluss aus einem Kessel -- B.5.5 Kritische Werte -- B.5.6 Kritische Machzahl.-B.5.7 Massenstromparameter -- B.5.7.1 Massenstromparameter 1. Art -- B.5.7.2 Massenstromparameter 2. Art -- B.5.7.3 Massenstromparameter 3. Art -- B.5.7.4 Massenstromparameter 4. Art -- Anhang C. Impulssatz für stationäre Strömungen -- C.1 Impuls -- C.2 Masse -- C.3 2. Newtonsches Axiom -- C.4 Transportgleichung der Strömungsmechanik -- C.5 Allgemeiner Impulssatz der Mechanik -- C.6 Schwerpunktsatz der Mechanik -- C.7 Differentialquotient nach Leibniz -- C.8 Reihenentwicklung nach Taylor -- C.9 Äußere Kräfte -- C.10 Gewichtskraft -- C.11 Druckkräfte an den freien Flächen -- C.12 Stütz- oder Haltekräfte -- C.13 Wahl der Kontrollfläche -- Anhang D. Umrechnungsfaktoren zwischen physikalischen Dimensionen aus dem englisch/amerikanischen und dem deutschen Sprachbereich -- Anhang E. Daten ausgeführter Flugtriebwerke -- Literatur
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|a A.1.4.8 Maschinenwirkungsgrad -- A.2 Thermodynamik idealer und realer Arbeitsfluide -- A.2.1 Zustandsgrößen und Zustandsänderungen -- A.2.2 Ideale Gase und ideale Gasgemische -- A.2.3 Berechnung isentroper und polytroper Zustandsänderungen -- A.2.4 Zusammenhang zwischen isentropen und polytropen Wirkungsgraden -- A.2.5 Reale Arbeitsfluide -- A.2.6 Einige Eigenschaften heißer Verbrennungsgase -- Anhang B. Kompressible, isentrope Strömungen idealer Gase -- B.1 Schallgeschwindigkeit -- B.2 Kompressibilität -- B.2.1 Dichteänderung -- B.2.2 Machzahl -- B.2.3 Temperaturerhöhung -- B.3 Machsche Linie, Verdichtungsstoß und Expansionswelle -- B.4 Formeln für kompressible, isentrope Strömungen idealer Gase -- B.4.1 Thermische und kalorische Zustandsgleichung -- B.4.2 Alternative Formen der Energiegleichung -- B.5 Stetig verlaufende isentrope Strömungen -- B.5.1 Eulersche Bewegungsgleichung und Bernoulligleichung -- B.5.2 Kontinuitätsgleichung -- B.5.3 Stromdichte --
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| 653 |
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|a Automotive Engineering
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| 653 |
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|
|a Automotive engineering
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| 041 |
0 |
7 |
|a ger
|2 ISO 639-2
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| 989 |
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|b SBA
|a Springer Book Archives -2004
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| 490 |
0 |
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|a VDI-Buch
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| 028 |
5 |
0 |
|a 10.1007/978-3-662-07270-7
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| 856 |
4 |
0 |
|u https://doi.org/10.1007/978-3-662-07270-7?nosfx=y
|x Verlag
|3 Volltext
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| 082 |
0 |
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|a 629.2
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| 520 |
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|a Das vorliegende Buch ist eine zusammengefaßte, und z.T. erweiterte Ausarbeitung der Vorlesungen Flugzeugtriebwerke und Gasturbinenantriebe für Studenten. Eine mehr "populärwissenschaftliche" Einführung vereinfacht den Einstieg in die Theorie ganz erheblich und schafft eine breite Grundlage. Drei Kapitel erlauben es, eine sehr große Anzahl von grundlegenden Begriffen und technisch/physikalischen Zusammenhängen anschaulich zu definieren. Andere Kapitel ist es vorbehalten, die jeweils erforderliche Theorie hinzuzufügen
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