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| LEADER |
02463nmm a2200277 u 4500 |
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| 005 |
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| 007 |
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| 008 |
140122 ||| ger |
| 020 |
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|a 9783642945441
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| 100 |
1 |
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|a Pirath, Carl
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| 245 |
0 |
0 |
|a Der Schnellverkehr in der Luft und seine Stellung im neuzeitlichen Verkehrswesen
|h Elektronische Ressource
|c von Carl Pirath, Herbert Zöllner
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| 250 |
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|a 1st ed. 1935
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| 260 |
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|a Berlin, Heidelberg
|b Springer Berlin Heidelberg
|c 1935, 1935
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| 300 |
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|a 74 S.
|b online resource
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| 505 |
0 |
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|a Die allgemeinen Grundlagen des Schnellverkehrs in der Luft -- I. Einführung -- II. Die Motive allgemeiner Art für den Schnellverkehr in der Luft -- III. Die Motive spezieller Art für den Schnellverkehr in der Luft -- IV. Die technischen und betrieblichen Voraussetzungen für den Schnellverkehr -- V. Der wirtschaftliche Vergleich zwischen dem Schnellverkehr in der Luft und anderen Verkehrsmitteln -- VI. Organisatorische Voraussetzungen für den Schnellverkehr -- VII. Schlußfolgerungen -- Betriebs- und verkehrswirtschaftliche Untersuchungen über den Schnellverkehr in der Luft -- I. Die technischen und betrieblichen Grundlagen des Luftschnellverkehrs -- II. Die wirtschaftlichen Grundlagen des Luftschnellverkehrs -- III. Verkehrswirtschaftliche Vor- und Nachteile beim Einsatz von Schnellflugzeugen -- IV. Kritik und Untersuchung der Betriebsergebnisse der ersten Luftschnellverkehrs-strecke in Europa („Swissair“-Expreß) -- V. Zusammenfassung
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| 653 |
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|a Engineering
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| 653 |
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|a Engineering, general
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| 700 |
1 |
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|a Zöllner, Herbert
|e [author]
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| 041 |
0 |
7 |
|a ger
|2 ISO 639-2
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| 989 |
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|b SBA
|a Springer Book Archives -2004
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| 490 |
0 |
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|a Forschungsergebnisse des Verkehrswissenschaftlichen Instituts an der Technischen Hochschule Stuttgart
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| 856 |
4 |
0 |
|u https://doi.org/10.1007/978-3-642-94544-1?nosfx=y
|x Verlag
|3 Volltext
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| 082 |
0 |
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|a 620
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| 520 |
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|a Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben
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