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| LEADER |
03234nmm a2200337 u 4500 |
| 001 |
EB000669979 |
| 003 |
EBX01000000000000000523061 |
| 005 |
00000000000000.0 |
| 007 |
cr||||||||||||||||||||| |
| 008 |
140122 ||| ger |
| 020 |
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|a 9783642685996
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| 100 |
1 |
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|a Kowalk, W.
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| 245 |
0 |
0 |
|a Verkehrsanalyse in endlichen Zeiträumen
|h Elektronische Ressource
|b Grundlagen und Erweiterungen der Operationalen Analyse
|c von W. Kowalk
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| 250 |
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|a 1st ed. 1982
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| 260 |
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|a Berlin, Heidelberg
|b Springer Berlin Heidelberg
|c 1982, 1982
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| 300 |
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|a VI, 184 S.
|b online resource
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| 505 |
0 |
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|a 5.0 Beziehungen zwischen Grössen in Wartesystemen. -- 5.1 Das Gesetz von Little. -- 5.2 Eine allgemeine Beziehung zwischen Mittelwerten. -- 5.3 Klasseneinteilung der Aufträge. -- 5.4 Häufigere Besuche. -- 5.5 Durchsatzgesetz (Buzen). -- 5.6 Antwortzeitgesetz (Buzen). -- 6.0 Beziehungen zwischen höheren Momenten. -- 6.1 Mittelwert der Restbedienzeit eines Auftrags. -- 6.2 Mittelwert der Last. -- 6.3 Mittlere Wartezeit bei Poisson-Zugangsprozess. -- 6.4 Eine allgemeine Formel für die mittlere Wartezeit. -- 7.0 Erhaltungssätze. -- 7.1 Ein allgemeiner Erhaltungssatz. -- 7.2 Klasseneinteilung nach der Bedienzeit. -- 7.3 Allgemeine Klasseneinteilung. -- 8.0 Simulationen. -- 8.1 Der Simulator. -- 8.2 Allgemeine Simulationsergebnisse. -- 8.3 Überprüfung der P-K-Formel. -- 8.4 Simulationsergebnisse zu den Erhaltungssätzen. -- 9.0Schlussbemerkungen. -- 9.1 Das Modell. -- 9.2 Die Ergebnisse dieser Arbeit. -- 9.3 Weitere Forschungsmöglichkeiten. -- 9.4 Danksagung. -- 10.0 Notation. --
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| 505 |
0 |
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|a 10.1 Mathematische Zeichen. -- 10.2 Bezeichner fuer Grössen. -- 11.0 Wichtige Formeln. -- 12.0 Literatur. -- 13.0 Register
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| 505 |
0 |
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|a 1.0 Einleitung. -- 1.1 Aufgabe der Verkehrsanalysanalyse in Rechensystemen. -- 1.2 Techniken der Verkehrsanalyse. -- 1.3 Zur Analysetechnik in dieser Arbeit. -- 1.4 Modellbildung. -- 1.5 Ein analytisches Modell für Wartesysteme. -- 1.6 Überblick. -- 2.0 Funktionen zur Modellierung von Systemen. -- 2.1 Zeit-, Zähl- und Kumulationsgrössen. -- 2.2 Mittelwertbildung. -- 2.3 Momente höherer Ordnung und Varianz. -- 3.0 Angleichungen. -- 3.1 Definition der d-Genauigkeit. -- 3.2 Eigenschaften der Angleichungen mit d-Genauigkeit. -- 3.3 Ermittlung der d-Genauigkeit. -- 3.4 Unabhängigkeit, Repräsentativität und Homogenität. -- 3.5 Angleichungsarithmetik. -- 3.6 Fehlerfortpflanzung. -- 3.7 Fehlerfortpflanzungsrechnung mit Angleichungen. -- 3.8 Anwendungen der Angleichungen. -- 4.0 Einfache Wartesysteme. -- 4.1 Auftragsgleichgewicht. -- 4.2 Last- und Flussgleichgewicht. -- 4.3 Zwischenankunftszeiten. -- 4.4 Das Restzeitparadoxon. -- 4.5 Unabhängigkeit der Zugangszeiten. --
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| 653 |
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|a Operations research
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|a Numerical Analysis
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|a Automotive Engineering
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|
|a Automotive engineering
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|a Numerical analysis
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| 653 |
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|a Operations Research and Decision Theory
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| 041 |
0 |
7 |
|a ger
|2 ISO 639-2
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| 989 |
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|b SBA
|a Springer Book Archives -2004
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| 490 |
0 |
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|a Informatik-Fachberichte
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| 028 |
5 |
0 |
|a 10.1007/978-3-642-68599-6
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| 856 |
4 |
0 |
|u https://doi.org/10.1007/978-3-642-68599-6?nosfx=y
|x Verlag
|3 Volltext
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| 082 |
0 |
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|a 658.403
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