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| LEADER |
02148nmm a2200265 u 4500 |
| 001 |
EB000643978 |
| 003 |
EBX01000000000000000497060 |
| 005 |
00000000000000.0 |
| 007 |
cr||||||||||||||||||||| |
| 008 |
140122 ||| ger |
| 020 |
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|a 9783322885913
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| 100 |
1 |
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|a Leins, Werner
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| 245 |
0 |
0 |
|a Ermittlung eines Straßenkriteriums zur vergleichenden Beurteilung von Straßenzügen auf ihre Ausbauwürdigkeit
|h Elektronische Ressource
|c von Werner Leins
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| 250 |
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|a 1st ed. 1977
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| 260 |
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|a Wiesbaden
|b VS Verlag für Sozialwissenschaften
|c 1977, 1977
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| 300 |
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|a VI, 325 S. 87 Abb
|b online resource
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| 505 |
0 |
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|a 1. Das öffentliche Gemeingut “Straße” — politische Aufgabe, politisches Instrument — -- 2. Ansätze zur Bewertung von Straßen und Straßenbauprojekten und zur Dringlichkeitsreihung geplanter Maßnahmen -- 3 Aufgabe und Darstellung des Systems “Straße” und seiner Bewertung -- 3.1 Systematische Darstellung des Systems “Straße” -- 3.2 Anforderungen an ein Verfahren zur Bewertung von Straßen und zur Dringlichkeitsreihung von Straßenbaumaßnahmen -- 4. Modell eines Verfahrens zur Bewertung von Straßen und zur Dringlichkeitsreihung notwendiger Straßenbaumaßnahmen -- 4.1 Spezielle Randbedingungen -- 4.2 “Tauglichkeit” als zentraler Maßstab der Bewertung -- 4.3 Schwerpunkte bei der Ausfüllung des Verfahrensmodells -- 5. Erarbietung und Erprobung von Bewertungskriterien -- 5.1 Qualität des Verkehrsablaufes -- 5.2 Zustand der Straßensubstanz -- 5.3 Bewertung der Verkehrssicherheit -- 5.4 Bewertung der Wirtschaftlichkeit -- 5.5 Bewertung von Umweltbeeinträchtigungen -- 5.6 Bewertung von Straßen und Straßenbauprojekten -- 6. Vorschlag zur Dringlichkeitsreihung von Straßenbaumaßnahmen -- 7. Zusammenfassung und Ausblick -- 8. Zusammenstellung der Literatur
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| 653 |
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|a Business
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| 653 |
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|a Business and Management, general
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| 653 |
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|a Management science
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| 041 |
0 |
7 |
|a ger
|2 ISO 639-2
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| 989 |
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|b SBA
|a Springer Book Archives -2004
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| 490 |
0 |
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|a Fachgruppe Bau/Steine/Erden
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| 856 |
4 |
0 |
|u https://doi.org/10.1007/978-3-322-88591-3?nosfx=y
|x Verlag
|3 Volltext
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| 082 |
0 |
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|a 650
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