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| LEADER |
04151nmm a2200361 u 4500 |
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EB000376108 |
| 003 |
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| 005 |
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| 007 |
cr||||||||||||||||||||| |
| 008 |
130626 ||| ger |
| 020 |
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|a 9783540342090
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| 100 |
1 |
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|a Hell, Walter
|e [editor]
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| 245 |
0 |
0 |
|a Öffentlicher Personennahverkehr
|h Elektronische Ressource
|b Herausforderungen und Chancen
|c herausgegeben von Walter Hell
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| 250 |
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|a 1st ed. 2006
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| 260 |
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|a Berlin, Heidelberg
|b Springer Berlin Heidelberg
|c 2006, 2006
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| 300 |
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|a XVI, 200 S. 47 Abb
|b online resource
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| 505 |
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|a Veränderung der Rahmenbedingungen des ÖPNV -- Reform zur Marktöffnung im Nahverkehr — Bewältigung der Daseinsvorsorgeaufgabe im Wettbewerb -- Der finanz-, umwelt- und verkehrspolitische Rahmen: Womit kann oder muss der ÖPNV rechnen? -- Anspruchsvolle Umweltstandards im ÖPNV fördern: durch Wettbewerb und eine Reform der Finanzierung. Ein Beitrag auf dem Weg zu einer nachhaltigen Mobilität -- Vom Kopf auf die Füße: Randbedingungen und Gedankenmodelle zu neuen Betreibermodellen im Öffentlichen Verkehr -- Anforderungen der (potenziellen) Kunden -- Mobilitätsstile in Ballungsräumen — Zielgruppen für den ÖPNV -- Marktchancen innovativer Verkehrsangebote im Personenverkehr von Ballungsräumen -- Mit dem ÖPNV in die Zukunft!? -- Angebotsstrategien aus der Praxis -- Konzept zur integrierten Optimierung des Berliner Nahverkehrs -- Der ÖPNV der Zukunft. Markteintrittstrategien aus der Sicht eines Newcomers -- Die Chancen des ÖPNV im ländlichen Raum. Neue Mobilitätsangebote im Rahmen des Projekts IMPULS 2005 -- Der Wettbewerb im ÖPNV in Hessen am Beispiel des Rhein-Main-Verkehrsverbundes
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| 653 |
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|a Cities, Countries, Regions
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|a Automotive Engineering
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|a Landscape/Regional and Urban Planning
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|a Regional planning
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|a Automotive engineering
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|a Urban geography
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|a Architecture
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| 653 |
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|a Urban Geography / Urbanism (inc. megacities, cities, towns)
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| 653 |
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|a Urban planning
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| 653 |
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|a Political science
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| 653 |
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|a Political Science
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| 041 |
0 |
7 |
|a ger
|2 ISO 639-2
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| 989 |
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|b Springer
|a Springer eBooks 2005-
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| 856 |
4 |
0 |
|u https://doi.org/10.1007/3-540-34209-5?nosfx=y
|x Verlag
|3 Volltext
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| 082 |
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|a 629.2
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| 520 |
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|a Das Institut für Mobilitätsforschung ist eine Einrichtung der BMW Group. Es beschäftigt sich mit den künftigen Entwicklungen auf dem Gebiet der Mobilität, wobei Auto-Mobilität nur eine Facette von vielen ist. Behandelt werden sozialwissenschaftliche, gesellschaftspolitische, ökonomische und ökologische, aber auch kulturwissenschaftliche Fragestellungen im Zusammenhang mit den wesentlichen Herausforderungen in der Zukunft. Ziel ist es, in einem vernetzten Umfeld dazu beizutragen, langfristig eine nachhaltige und gesellschaftlich akzeptierte Mobilität zu sichern. Begleitet und unterstützt wird die Arbeit des Instituts von einem Kreis interdisziplinärer Wissenschaftler sowie Vertretern der Deutschen Bahn, der Deutschen Lufthansa und der MAN AG. Der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) steht vor wachsenden Herausforderungen und Chancen: Zunehmende Engpässe bei den öffentlichen Haushalten, fortschreitende Liberalisierungsprozesse, steigende Umweltanforderungen, Veränderungen der regionalen Bevölkerungskonzentration durch Migration sowie eine älter werdende Gesellschaft sind einige der sich ändernden Rahmenbedingungen. Vor diesem Hintergrund hat das Institut für Mobilitätsforschung künftige Entwicklungen im Zusammenhang mit dem öffentlichen Personennahverkehr im Kreis von Fachexperten ausführlich diskutiert und dokumentiert. In drei Themenblöcken werden verschiedene Aspekte der veränderten Rahmenbedingungen, der Anforderungen von (potenziellen) Kunden sowie tatsächliche und mögliche Angebotsstrategien aus wissenschaftlicher und praktischer Sicht dargestellt. Das Buch soll einen Beitrag zur notwendigen Auseinandersetzung über die Zukunft des öffentlichen Personennahverkehrs leisten und die Vorstellungen von einem attraktiven ÖPNV weiter konkretisieren
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