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| LEADER |
02837nmm a2200373 u 4500 |
| 001 |
EB000373553 |
| 003 |
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| 005 |
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| 007 |
cr||||||||||||||||||||| |
| 008 |
130626 ||| ger |
| 020 |
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|a 9783540274902
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| 100 |
1 |
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|a Golloch, Rainer
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| 245 |
0 |
0 |
|a Downsizing bei Verbrennungsmotoren
|h Elektronische Ressource
|b Ein wirkungsvolles Konzept zur Kraftstoffverbrauchssenkung
|c von Rainer Golloch
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| 250 |
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|a 1st ed. 2005
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| 260 |
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|a Berlin, Heidelberg
|b Springer Berlin Heidelberg
|c 2005, 2005
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| 300 |
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|a XVII, 344 S.
|b online resource
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| 505 |
0 |
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|a und Zielsetzung -- Energieumsetzung im Verbrennungsmotor -- Downsizing -- Relevante Subsysteme und Prozesse -- Zusammenfassung und Ausblick
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| 653 |
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|a Heat engineering
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| 653 |
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|a Automotive Engineering
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| 653 |
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|a Thermodynamics
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| 653 |
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|a Heat transfer
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| 653 |
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|a Automotive engineering
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| 653 |
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|a Mechanical Engineering
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| 653 |
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|a Energy systems
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| 653 |
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|a Mass transfer
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| 653 |
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|a Mechanical engineering
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| 653 |
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|a Engineering Thermodynamics, Heat and Mass Transfer
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| 653 |
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|a Energy Systems
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| 041 |
0 |
7 |
|a ger
|2 ISO 639-2
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| 989 |
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|b Springer
|a Springer eBooks 2005-
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| 490 |
0 |
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|a VDI-Buch
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| 856 |
4 |
0 |
|u https://doi.org/10.1007/3-540-27490-1?nosfx=y
|x Verlag
|3 Volltext
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| 082 |
0 |
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|a 621
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| 520 |
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|a Downsizing ist ein wirkungsvolles Konzept zur Kraftstoffverbrauchssenkung bei Otto- und Dieselmotoren. Die hohen Leistungsdichten und spezifischen Drehmomente, die für Downsizing-Konzepte charakteristisch sind, erfordern leistungsfähige Kraftstoffeinspritz- und Aufladesysteme, stellen hohe Anforderungen an die Motormechanik und machen eine Anpassung der innermotorischen Prozessführung nötig. Nach einer Kurzbeschreibung der Einzelprozesse und wirkungsgradbestimmenden Parameter motorischer Energiewandlung werden die Grundlagen, Wirkungsmechanismen und Konzeptbausteine des Downsizing erläutert sowie die Problembereiche und Verbrauchspotenziale hochaufgeladener Verbrennungsmotoren beschrieben. Die wesentlichen Subsysteme werden einer detaillierteren Betrachtung unterzogen und geeignete Technologien für zukünftige Hochlast-Motorenkonzepte aufgezeigt. Das Buch wendet sich sowohl an Ingenieure der Motoren-, Automobil- und Zuliefererindustrie als auch an interessierte Studierende des Maschinenbaus. Es vermittelt dem Leser einen umfassenden Überblick über das Downsizing als Maßnahmenpaket zur Kraftstoffverbrauchssenkung bei Verbrennungsmotoren. Dr. Rainer Golloch hat Maschinenbau studiert und war von 1998 bis 2004 als wissenschaftlicher Mitarbeiter und Oberingenieur am Institut für Technische Verbrennung der Universität Hannover tätig. Nach seiner Promotion im Jahr 2001 habilitierte er sich im November 2004 für das Fachgebiet "Verbrennungsmotoren"
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