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| LEADER |
02595nmm a2200421 u 4500 |
| 001 |
EB000368782 |
| 003 |
EBX01000000000000000221834 |
| 005 |
00000000000000.0 |
| 007 |
cr||||||||||||||||||||| |
| 008 |
130626 ||| ger |
| 020 |
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|a 9783211471043
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| 100 |
1 |
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|a Eichlseder, Helmut
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| 245 |
0 |
0 |
|a Grundlagen und Technologien des Ottomotors
|h Elektronische Ressource
|c von Helmut Eichlseder, Manfred Klüting, Walter Piock
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| 250 |
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|a 1st ed. 2008
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| 260 |
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|a Vienna
|b Springer Vienna
|c 2008, 2008
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| 300 |
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|a XIV, 271 S.
|b online resource
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| 505 |
0 |
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|a Historie und Rahmenbedingungen -- Motorischer Arbeitsprozess -- Kraftstoffe -- Gemischbildung -- Gemischbildner -- Ladungswechsel und Strömung -- Zündung und Entflammung -- Verbrennung -- Abgasnachbehandlung -- Ottomotorische Technologien -- Motorsteuerungen
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| 653 |
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|a Heat engineering
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| 653 |
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|a Fluid mechanics
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| 653 |
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|a Automotive Engineering
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| 653 |
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|a Classical and Continuum Physics
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| 653 |
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|a Thermodynamics
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| 653 |
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|a Heat transfer
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| 653 |
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|a Engineering Fluid Dynamics
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| 653 |
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|a Automotive engineering
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| 653 |
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|a Mechanical Engineering
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| 653 |
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|a Continuum physics
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| 653 |
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|a Mechanical engineering
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| 653 |
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|a Mass transfer
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| 653 |
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|a Engineering Thermodynamics, Heat and Mass Transfer
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| 700 |
1 |
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|a Klüting, Manfred
|e [author]
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| 700 |
1 |
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|a Piock, Walter
|e [author]
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| 041 |
0 |
7 |
|a ger
|2 ISO 639-2
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| 989 |
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|b Springer
|a Springer eBooks 2005-
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| 490 |
0 |
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|a Der Fahrzeugantrieb
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| 856 |
4 |
0 |
|u https://doi.org/10.1007/978-3-211-47104-3?nosfx=y
|x Verlag
|3 Volltext
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| 082 |
0 |
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|a 629.2
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| 520 |
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|a Das Buch behandelt alle wesentlichen funktionellen Bereiche des modernen Ottomotors. Besonderes Augenmerk wurde dabei auf die theoretischen Grundlagen und ihre praktische Umsetzung gelegt. Ausgehend von den die Entwicklungsrichtung bestimmenden Rahmenbedingungen und den verwendeten Kraftstoffen werden die Gemischbildungsverfahren und die zum Einsatz kommenden Gemischbildner an Hand von praktischen Beispielen detailliert erläutert und dargestellt. Neben der Verbrennung mit klassischer Fremdzündung mit der einhergehenden Schadstoffbildung und notwendigen Abgasnachbehandlung werden auch aktuelle Entwicklungen mit homogener Selbstzündung behandelt. Der Schwerpunkt des Buches liegt bei etablierten Ottomotor-Technologien, wie variable Ventilsteuerung oder Direkteinspritzung, die den Weg in die Serie bereits gefunden haben, aber auch mit Ansätzen die aktuell in Entwicklung stehen, wie etwa nockenwellenlose Konzepte oder Motoren für Wasserstoff
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