61 “... revenus et le bien-être.  Ce rapport accorde une attention particulière aux conséquences des politiques et...”

62 “... les particularités et la pertinence en termes d'efficacité réglementaire mériteraient d'être examinée...”

63 “... automobiles pourraient être transférés vers un mode de transport écologique. Mais comment parvenir à un tel...”

64 “... doivent être mises en œuvre en tenant tout particulièrement compte des situations et des spécificités...”

65 “... déterminer les volumes optimaux d'investissement en infrastructures de transport pour maximiser le bien-être...”

66 “...- Qu'est-ce que l'« analyse comparative » ? - Cette méthode peut-elle être utile aux responsables...”

67 “... être que rarement renégocié, et ce de façon très espacée...”

68 “.... Néanmoins, la libéralisation, en particulier celle des services environnementaux d'infrastructure, doit être...”

69 “... décisionnel politique.Ce rapport examine la façon dont ces difficultés peuvent être abordées. En ce qui...”

70 “... faut savoir que faute d'un réseau spécifiquement dédié au fret, le rail ne peut pas vraiment être...”

71 “... les ACR Sud-Sud peuvent être tirées de l'examen de ces différents accords...”

72 “... doivent être prises en considération avant toute décision d'extension coûteuse, à long terme et à...”

73 “... d'évaluation uniformes doit être un domaine de recherche prioritaire...”

74 “... être couronnée de succès, il est nécessaire que la cohérence des politiques prenne délibérément en...”

75 “.... Loin d'être exhaustive, elle est limitée à bien des égards, mais l'on peut néanmoins en dégager deux...”

76 “...-carbone et la mobilité durable, devraient être des priorités. Ce rapport est le troisième Examen...”

77 “... mesures qui pourraient être prises par les gouvernements tant collectivement qu'individuellement pour...”

78 “... révélés être les facteurs ayant le plus d'impact sur la VVS, mais plusieurs autres facteurs intéressant...”

79 “... doit encore être décarbonée. Cependant, des interventions pour orienter les innovations, de telle sorte...”

80 “... réglementations environnementales peuvent être des obstacles pour les pays en développement. Ces études de cas...”