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| LEADER |
01506nma a2200337 u 4500 |
| 001 |
EB002059599 |
| 003 |
EBX01000000000000001200710 |
| 005 |
00000000000000.0 |
| 007 |
cr||||||||||||||||||||| |
| 008 |
220825 ||| fra |
| 100 |
1 |
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|a May, Xavier
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| 245 |
0 |
0 |
|a Voitures de société et mobilité durable. Diagnostic et enjeux
|h Elektronische Ressource
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| 260 |
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|a Bruxelles
|b Editions de l'Université de Bruxelles
|c 2019
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| 300 |
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|a 316 p.
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| 653 |
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|a Mobility
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| 653 |
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|a urban studies
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| 653 |
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|a company car
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| 653 |
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|a environment
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| 653 |
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|a Transport: general interest
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| 700 |
1 |
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|a Ermans, Thomas
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| 700 |
1 |
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|a Hooftman, Nils
|
| 700 |
1 |
|
|a Crispeels, Thomas
|
| 041 |
0 |
7 |
|a fra
|2 ISO 639-2
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| 989 |
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|b OAPEN
|a OAPEN
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| 490 |
0 |
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|a BSI Studies
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| 500 |
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|
|a Creative Commons (cc), https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
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| 856 |
4 |
0 |
|u https://library.oapen.org/bitstream/id/8256c0fb-3da0-4af0-9e03-cf4ab84152a8/1007918.pdf
|x Verlag
|3 Volltext
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| 856 |
4 |
2 |
|u http://library.oapen.org/handle/20.500.12657/22255
|z OAPEN Library: description of the publication
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| 082 |
0 |
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|a 363
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| 082 |
0 |
|
|a 380
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| 520 |
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|a La voiture de société est, sans aucun doute, un des avantages de toute nature (ATN) les plus fréquemment proposés par les entreprises à leurs employés. Combien compte-t-on de voitures de société en Belgique ? Quels sont les profils des usagers ? Et quels sont les impacts sociétaux, environnementaux et économiques de cet « avantage » ?
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