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| LEADER |
02948nmm a2200313 u 4500 |
| 001 |
EB000682302 |
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EBX01000000000000000535384 |
| 005 |
00000000000000.0 |
| 007 |
cr||||||||||||||||||||| |
| 008 |
140122 ||| ger |
| 020 |
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|a 9783642954092
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| 100 |
1 |
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|a Jacob, H. G.
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| 245 |
0 |
0 |
|a Rechnergestützte Optimierung statischer und dynamischer Systeme
|h Elektronische Ressource
|b Beispiele mit FORTRAN-Programmen
|c von H. G. Jacob
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| 250 |
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|a 1st ed. 1982
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| 260 |
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|a Berlin, Heidelberg
|b Springer Berlin Heidelberg
|c 1982, 1982
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| 300 |
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|a XII, 231 S.
|b online resource
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| 505 |
0 |
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|a 1. Einleitung -- 1.1 Definition der Optimierungstechnik -- 1.2 Kluft zwischen Theorie und Praxis -- 1.3 Ziel der Arbeit -- 2. Anwendungsmöglichkeiten von Optimierungsverfahren, Grundzüge der geläufigen Methoden -- 2.1 Anwendungsmöglichkeiten von Optimierungsverfahren -- 2.2 Prinzip, Vor- und Nachteile der geläufigen Verfahren -- 3. Konzept einer rechnergestützten Optimierunqsmethode für beliebige Problemstellungen -- 3.1 Prinzip des Verfahrens -- 3.2 Ansatz geeigneter Funktionensysteme für die Steuergrößen -- 3.3 Grundlagen des statischen Optimierungsalgorithmus “EXTREM” -- 3.4 Einfache Beispiele zur Darstellung der verschiedenen Anwendungsmöglichkeiten -- 4. Berechnung optimaler Arbeitspunkte am Beispiel eines Regelsystems für einen Unterwasser-Schleppkörper -- 4.1 Konzept einer suboptimalen Regelung -- 4.2 Stelleinrichtung -- 4.3 Simulationsmodell des Schleppkörpersystems -- 4.4 Gütekriterium und Optimierung der Regel parameter -- 4.5 Ergebnisse der suboptimalen Regelung -- 4.6 Kritische Diskussion der Vorgehensweise -- 5. Ermittlung von optimalen Arbeitskurven am Beispiel von Fluqzeug-Durchstartmanövern -- 5.1 Definition von optimalen Durchstartmanövern -- 5.2 Mathematisches Modell des Airbus A 300 -- 5.3 Simulation eines Scherwindes -- 5.4 Auswahl einer Struktur für die Steuerfunktionen -- 5.5 Berechnung optimaler Durchstartmanöver unter verschiedenen Bedingungen -- 5.6 Bewertung der gewonnenen Erkenntnisse -- 6. Bestimmung optimaler Arbeitsflächen am Beispiel der zeit- und ortsabhänqigen Optimierung des Einstellwinkels eines Hubschrauber-Rotorblattes -- 6.1 Aufgabenstellung und Gütekriterium -- 6.2 Mathematisches Modell eines Hubschrauber-Rotors -- 6.3 Struktur der vorgesehenen Steuerungsfunktionen -- 6.4 Optimierungsergebnisse -- 6.5 Kritik der Optimierungsergebnisse.-7. Schlußfolgerungen -- 8. Literaturverzeichnis
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|a Control, Robotics, Automation
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|a Classical Mechanics
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|a Control engineering
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|a Robotics
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|a Mechanics
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|a Automation
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| 041 |
0 |
7 |
|a ger
|2 ISO 639-2
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| 989 |
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|b SBA
|a Springer Book Archives -2004
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| 490 |
0 |
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|a Fachberichte Messen - Steuern - Regeln
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| 028 |
5 |
0 |
|a 10.1007/978-3-642-95409-2
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| 856 |
4 |
0 |
|u https://doi.org/10.1007/978-3-642-95409-2?nosfx=y
|x Verlag
|3 Volltext
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| 082 |
0 |
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|a 629.8
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