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| LEADER |
02513nmm a2200361 u 4500 |
| 001 |
EB000374466 |
| 003 |
EBX01000000000000000227518 |
| 005 |
00000000000000.0 |
| 007 |
cr||||||||||||||||||||| |
| 008 |
130626 ||| ger |
| 020 |
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|a 9783540305194
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| 100 |
1 |
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|a Gadow-Stephani, Inken
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| 245 |
0 |
0 |
|a Der Zugang zu Nothäfen und sonstigen Notliegeplätzen für Schiffe in Seenot
|h Elektronische Ressource
|c von Inken Gadow-Stephani
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| 250 |
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|a 1st ed. 2006
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| 260 |
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|a Berlin, Heidelberg
|b Springer Berlin Heidelberg
|c 2006, 2006
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| 300 |
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|a XXXV, 480 S.
|b online resource
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| 505 |
0 |
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|a Einleitung: Vom einseitigen Anspruch zum umfassenden Rechtsregime -- Rechtlicher Rahmen des Zugangs zu fremden Häfen und Liegeplätzen -- Das völkergewohnheitsrechtliche Zugangsrecht -- Zugangsregelungen in Weiteren völkerrechtlichen Rechtsquellen -- Aktuelle Entwicklungen auf nationaler Ebene -- Abschließende Stellungnahme: Erfordernis einer neuen Konvention?
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| 653 |
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|a International law
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| 653 |
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|a Law of the Sea, Air and Outer Space
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| 653 |
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|a Law of the sea
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| 653 |
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|a Private International Law, International & Foreign Law, Comparative Law
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| 653 |
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|a Conflict of laws
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| 653 |
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|a Environmental law
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| 653 |
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|a Private international law
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| 653 |
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|a Environmental policy
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| 653 |
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|a Environmental Law/Policy/Ecojustice
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| 041 |
0 |
7 |
|a ger
|2 ISO 639-2
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| 989 |
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|b Springer
|a Springer eBooks 2005-
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| 490 |
0 |
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|a Hamburg Studies on Maritime Affairs, International Max Planck Research School for Maritime Affairs at the University of Hamburg
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| 856 |
4 |
0 |
|u https://doi.org/10.1007/3-540-30519-X?nosfx=y
|x Verlag
|3 Volltext
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| 082 |
0 |
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|a 340.2
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| 082 |
0 |
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|a 340.9
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| 520 |
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|a In jüngerer Vergangenheit wurde in Seenot geratenen Schiffen häufig der Zugang zu Häfen verwehrt. Umweltkatastrophen oder Flüchtlingstragödien waren oftmals die Folge. Dies belegen die Fälle der Erika, Tampa und Prestige. Ausgehend von dem historischen Nothafenrecht und allgemeinen Notstandsrechten untersucht die vorliegende Dissertation das Recht des Zugangs zu Notliegeplätzen für Schiffe in Seenot. Sie analysiert dessen Fortentwicklung im modernen Seevölker- und Europarecht sowie im nationalen Recht auch mit Blick auf das Umweltvölkerrecht und Flüchtlingsrecht. Indem diese Arbeit die Grundlagen für internationale Vereinbarungen, Richtlinien und Maßnahmen nationaler Hafenentwicklungen entwickelt, leistet sie einen Beitrag zu mehr Rechtssicherheit in Fällen der Seenot.
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